德国交通系统正在爆发大罢工。
35万人参与，7个州交通停摆，铁路停运，航班停飞，铁路、港口、机场全部瘫痪，几十万人无法出行，被困在路上。
交通停摆不只是影响出行，还直接影响到了德国的物流运输。港口领航员和集装箱工人都加入了罢工队伍，大型船只无法进出汉堡港，塞满集装箱的货轮只能漂泊在海面上，进而影响全球海运，货运司机参加罢工，导致物资无法运送到德国各地，原本短缺的生活资料就更加短缺了，物价还得涨......这是个死循环。
【资料图】
有人在声援，也有人在骂娘。
德国媒体说是“31年来最严重的罢工”。
冬天过去了，但德国的好日子并没有到来，德国近几个月通胀率超过欧元区平均水平，从黄油到租金，所有生活成本都在疯狂上涨，某些超市里一根黄瓜已经卖到3.29欧元（约合24元人民币），德国2月消费者价格指数比去年同期上涨9.3%。
2月德国家用能源和汽车燃料价格同比上涨19.1%，而食品价格涨幅从一个月前的20.2%加速至21.8%。德国联邦统计局局长RuthBrand表示，德国家庭在2月份也感受到了食品价格上涨的影响，因为食品价格的涨幅甚至超过了能源价格。这也是自1992年进行全德统计以来，食品价格同比涨幅最大的一次。
与此同时，能源危机并未得到丝毫缓解，这严重影响了德国的制造业。
“许多工厂已经停产了，很快我们就会看到他们将如何开始在美国等其他国家寻找新家，欧盟正陷入一场严重的危机，哪怕去年冬天它可能并不明显，但接下来，今年的（能源）成本会更高。”
“我们正在经历一场严重的能源危机，并且它正在日益演变成一场经济和社会危机。”
天然气价格上涨，电力生产的成本也会增加，这也会直接反应在消费者的账单上。德国是欧盟租赁比率最高的国家，超过一半的德国人都是通过租房来解决居住需求。德国平均税后月薪差不多是2170欧元，高昂的天然气、水、电、伙食费、房租，普通德国人一个月并不能剩下多少钱。
德国政府没本事平抑物价，没本事让德国制造业留在德国，让德国工人拥有工作，没钱去解决民生问题，却又钱去“援助”乌克兰。柏林像美国的提线木偶一样，眼睁睁看着北溪管道被炸一声不吭.，把自家的人民的血汗往俄乌战场上送，将价值数亿美元的坦克装甲车送到乌克兰......以至于很多德国人都在怀疑“国家未来的生存能力”。
根据相关数据显示，在去年，受通货膨胀的影响，德国员工不得不接受超过3%实际工资的平均损失。进入今年之后，随着欧洲经济环境的不断恶化，他们的工资所要承受的损失还会更大。
德国工人的诉求很简单，就是“涨薪”，用涨工资来对抗飞涨的物价，但资方不同意。
于是，德国公共服务业的几十万工人就罢工了。
能源危机——制造业转移——生产停滞——通货膨胀——物价飞涨——罢工——交通瘫痪——生产停滞.......所以说，罢工根本就不是“危机”，而只是大危机的一个标准开头而已。
有人联想到了1918年德国工人运动，以及“十一月革命”，但情况还是不太一样的，那个时候，领导工人的是斯巴达克联盟，现在的德国工会，并不具备这样的力量和决心，更何况，当年的十一月革命，还不是被社民党背刺、被反动派血腥镇压？在这种资本主义势力极其强大的世界，左翼力量很难有真正的生存空间，更何况，今天的德国政府甚至不能算是德国人民的政府，更像是“洋人的朝廷”，德国的内外政策，并不能自己说了算。
另外——德国民众被资本主义发达国家包养了几十年，在全球化体系下养尊处优，被第三世界人民的血汗供养得太肥了一点，稍稍吃一点苦，就不满意了，他们对“体面”的追求，远胜过对“公平”的追求。
既要去工业化，又要高福利，既不想干活，又要生活水平不降低，明明什么都要依赖别人供应，却还要高高在上当贵族老爷........你是世界霸主吗？世界霸主也做不到啊。
所以，以目前德国的状况，以及他们的历史惯性，倒是有可能出现下面的情况.......
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