动力电池作为纯电动车的核心部件，其安全性指标自然就成为了用户购车时的关注点。
如今，电池安全也受到各大车企的重视，纷纷把其定义为不可逾越的底线。然而电池安全不单只是嘴上说说，更需要有“真本事”。5月13日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”就在中国汽车技术研究中心（简称：中汽中心）完成了首次基础安全测试。中汽中心新能源检验中心出具的试验报告表明，神盾电池均以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过测试。
远超国标要求，完成四大试验测试
(资料图片仅供参考)
此次神盾电池连续挑战了四大试验，包含电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击以及外部火烧试验。
其中电池针刺试验就是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式，试验堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。根据GB/T 31485-2015的试验方法，具体是将电芯充满电，用直径为5-8mm的耐高温钢针刺穿，贯穿位置靠近所刺面的几何中心，钢针停留在电池中，观察1小时，不起火、不爆炸才算合格。
本次试验选用了一根8mm的钢针，钢针具备更好的导电性能，8mm的直径可以加剧针刺后电池短路的严苛程度，更贴近实际破坏工况。钢针顶角为45°可以在增加短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏，可以说试验难度已远超国标。神盾电池被穿透后，静置观察足足24小时，仍未起火、未爆炸、未冒烟，电压始终保持稳定，全程最高温度未超过40℃，最后试验顺利通过，电池针刺试验已不是难题。
电池包海水腐蚀浸泡试验是将电池包完全浸泡到3.5%氯化钠溶液中，浸入水深为1米，持续浸泡24小时后检查绝缘电阻，查看密封性，是否有进水、短路、起火或者爆炸等情况出现。值得注意的是，国标要求是浸泡0.5小时，本次试验是连续浸泡24小时，难度更大。
浸泡后取出静置观察2小时，未发生泄露、起火、爆炸等现象，电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏。
电池包三面跌落重击试验是在2米的高度，将电池包以底面、左侧面、右侧面分别自由跌落到水泥地面，观察整包损坏及泄露、起火、爆炸等情况。试验强度同样高于国标的单次1米高度跌落要求。跌落后静置观察2小时，电池包整体无结构性破坏，也未发生电解液泄露、起火、爆炸。
外部火烧试验是将电池包放在试验设备上进行火烧，火烧试验模拟电池包直接暴漏在火焰中场景。国标要求是直接燃烧70秒+间接燃烧60秒，此次则提升难度到直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，最后静止观察电池包情况。在火烧后静置24小时，电池包未起火爆炸。
四大标准八重神盾层层守护
吉利敢于挑战四大苛刻试验，底气来自其神盾电池安全系统。这是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。具体包含基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准和基于四大标准的八重神盾。
基础安全方面主要针对电芯和电池包，采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，保证电池基础安全。
整车安全方面是基于世界级e-CMA架构，拥有7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环、超弹性蜂窝吸能结构等，不仅保护电池安全，更让汽车成为坚不可摧的“移动堡垒”。
智能安全方面拥有“BMS 3.0电池医生”，以吉利独创“多维融合AI决策算法”，对电池安全进行7×24小时的全天候监测，再结合超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，能实时感知在线车辆的“三电”安全状态，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。
健康安全方面是神盾电池安全系统最为特色的一面，基于细胞层级的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，可以对“电磁敏感人群”起到有效的防护。此前，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7(图片)，已获得国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书，树立新能源汽车防辐射健康安全新标准。
吉利还围绕“神盾电池安全系统”构建起“神盾新能源安全技术中心”，基于电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、整车安全实验室以及星睿智算中心，展开全方位、贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证。对于供应链体系，吉利也要求供应商都统一使用“神盾标准”严格要求，保障产品一致性的“门槛”。
据悉神盾电池安全系统将搭载在即将上市的吉利银河L7上。至此一款车就包含了架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全、母婴级防辐射、电池针刺不起火、电池包防爆设计、BMS3.0“电池医生”智控系统、24 小时星睿智算中心云端守护等多种防护。可见吉利银河L7已经在安全层面卷到了新高度，作为吉利寄予厚望的银河品牌首款新车，能否打响反击的第一枪，让我们拭目以待。
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